Bortoleto tem melhor classificação da carreira e larga em 12º na Espanha
Gabriel Bortoleto fez sua melhor classificação da curta carreira na Fórmula 1 ao colocar a Sauber na 12ª colocação do grid para o GP da Espanha, que tem largada às 10h da manhã deste domingo, pelo horário de Brasília. Com isso, ele também iguala a melhor posição de largada da equipe no ano. E contou em entrevista exclusiva ao UOL Esporte que o resultado demonstra a demora efetiva do carro com a atualização que a Sauber estreia neste fim de semana,
"No primeiro jogo de pneus, o equilíbrio estava fora do que a gente gostaria. Me assustei quando fiz a primeira volta e estava em último, pensei 'meu Deus, o carro não está como a gente esperava'. E decidimos ajustar a asa, que é a única coisa que podemos fazer [por conta do regulamento] e conseguimos estar numa boa posição com o carro depois, me senti bem, consegui dar boas voltas. A segunda volta no Q1 foi muito boa e, no Q2, consegui colocar o carro em 12º. Estou muito feliz com o resultado. Acho que o Q3 hoje não estava nas nossas mãos, eu realmente tirei muito do carro. Talvez só melhoraria mais meio décimo com uma volta muito, muito, muito boa."
O ótimo resultado veio em uma corrida em que a Sauber está estreando um novo assoalho, mudanças na carenagem que são consequência das alterações no assoalho e uma nova asa dianteira.
"Com atualizações na F1, se funcionar muito bem, você pode pegar um carro que está lá atrás de colocar lá na frente. Foi o que aconteceu com a McLaren, com um upgrade eles foram praticamente de último para começar a disputar por pódio em 2023. É assim que a F1 funciona e acho que a gente está indo na direção correta. Não é um upgrade que foi como a diferença do dia para a noite, mas colocou a gente mais para frente."
Um momento curioso da classificação foi quando o brasileiro perguntou a seu engenheiro onde estava Max Verstappen, pois ele tentaria pegar um vácuo no carro do holandês.
"Eu tenho uma boa amizade com ele, eu sei que ele me daria o vácuo na reta. A gente não falou nada sobre isso, mas eu sabia que se tivesse perto dele, talvez eu pudesse dar o vácuo para ele também. Talvez ele não precisasse no Q2, mas ele não estava na pista naquele momento. Acho que daria para passar [para o Q3] porque o vácuo dá uns dois décimos aqui."
Para a corrida, Bortoleto destacou a necessidade de cuidar dos pneus no abrasivo asfalto do Circuito da Catalunha. Perguntado se dá para pensar em pontos, o brasileiro disse. "Acho que sim. Vai ser uma corrida em que tem que cuidar muito dos pneus, mas acho que estamos em uma boa posição."
A pole position ficou com Oscar Piastri, da McLaren, após uma disputa intensa com o companheiro Lando Norris.
Como foi a classificação de Bortoleto
Na primeira tentativa na parte inicial da classificação, Bortoleto não foi bem e ficou a meio segundo do companheiro Nico Hulkenberg, depois de ter andando no ritmo do alemão no último treino livre.
Com isso, ele foi para a segunda tentativa com o pior tempo da classificação, e fez a sétima melhor marca, sendo que vários rivais diretos da Sauber já tinham usado dois jogos de pneus. Ele terminou o Q1 com o décimo melhor tempo e agradeceu à equipe pelo trabalho com o carro pelo rádio. Por pouco, a Sauber não passou para o Q2 com os dois carros: por uma questão de centésimos, Hulkenberg foi eliminado e vai largar em 16º.
Indo para a segunda parte da classificação pela quarta vez no ano, Bortoleto fez outra boa volta no início e chegou a estar em segundo na tabela de tempos quando nem todos os carros tinham completado volta. Depois que todos terminaram as voltas, o brasileiro estava em 11º, a 56 milésimos do top 10. Mas a impressão já era de que ele estava perto do limite do carro, pois o tempo era bem parecido com a volta do Q1.
Com um jogo de pneus novo, Bortoleto conseguiu encontrar mais quase três décimos, mas não foi suficiente para levar à Sauber para o que seria o primeiro Q3 do ano. Ele fez o 12º tempo, a 145 milésimos de ficar entre os 10 primeiros.
Reportagem
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